Dengiz boshqaruv mexanizmlarining turlari va farqlari

Dengiz boshqaruvi mexanizmlari asosan elektro-gidravlikdir, ya'ni gidravlik uskunalar masofadan turib elektr jihozlari yordamida boshqariladi. Ikkita tur mavjud: biri - pistonli pistonli rulda mexanizm, uning printsipi yuqori va past bosimli yog'ni konvertatsiya qilish orqali chiziqli harakatni hosil qilish va tiller orqali aylanuvchi harakatga aylantirishdir. Ikkinchisi - aylanuvchi qanotli boshqaruv moslamasi, uning printsipi yuqori va past bosimli moy to'g'ridan -to'g'ri rotorga ta'sir qiladi, bu kichik o'lchamli va samarali, lekin qimmatroq.

Rulda uzatmalarining ikki turidan farqi: pistonli piston turidagi rulda yuk ko'taruvchi rulda tizimi uchun yuqori rulli, pastroq rulni joylashtiruvchi rulga ega va tillerning presslash miqdori atigi bir necha millimetrga teng; aylanuvchi qanotli Rulda -osiyolik rulga yuqori rulman kerak emas. Rulda -osiyolik og'irlikni to'g'ridan -to'g'ri ko'taradi, lekin rul mexanizmining suv o'tkazmasligini hisobga olish kerak, rulning bosish miqdori esa o'nlab millimetr bo'lishi kerak. Qaytish pistonli boshqaruv moslamasi o'lchamiga nisbatan katta talablarga ega. Qaytish pistonli boshqaruv moslamasi bir tomonga 40 ° dan kamroq burilishi mumkin, va aylanma qanotli boshqaruv moslamasi 70 ° ga etishi mumkin. Shlangi tizimning vazifasi yuqori va past bosimni aylantirish, bosim yo'qotilishini mexanik harakatga aylantirishdir. Jumladan, 1. Yuqori bosimli nasoslar to'plami (bosimli moy bilan ta'minlang) 2. Boshqarish va ishlatish uskunalari 3. Ishga tushirish mexanizmi (yog 'dvigateli, silindr pistoni va boshqalar).